便携式光谱仪厂家常用指南 德国斯派克实力商家

德国斯派克SPECTROSCOUT 便携式能量色散X射线荧光分析仪 ，堪称移动实验室 !便与携带及运输，一体化计算机及触屏，易于使用，可外接计算机系统，现场检测，实验室级的分析数据坚固耐用 适用于***检测、环境样品分析、废油测定及地质勘探等应用。当产品质量检验仪器使用到一定时期，为了保证产品质量检验仪器的准确度和量值可溯源性，要有计划地组织各使用部门对产品质量检验仪器、检测项目做出各检测参数的溯源性测量和不确定度值的评定或进行周期检定加以校准。对于偏远地区的环境和地质样品也能快速得到实验室级别的元素分析水平。

SPECTROSCOUT重12公斤，仅用一个肩带即可携带，但是SPECTROSCOUT能够达到该领域内实验室台式分析仪所能达到的那么多的分析能力。

SPECTROSCOUT虽然是一个小仪器，但是对于终用户确是重要一步。在该领域，它的精度和速度使得用户能够更快决策。现在，许多的实验室测量成为不必要的.

行业资讯：

单道扫描光谱仪：从光源发出的光穿过入射狭缝后，反射到一个可以转动的光栅上，该光栅将光色散后，经反射使某一条特定波长的光通过出射狭缝投射到光电倍增管上进行检测。典型的合金有多元锰黄铜、硅锰黄铜、加硼锡黄铜、无铅易切削铜合金等。光栅转动至某一固定角度时只允许一条特定波长的光线通过该出射狭缝，随光栅角度的变化，谱线从该狭缝中依次通过并进入检测器检测，完成一次全谱扫描，和多道光谱仪相比，单道扫描光谱仪波长选择更为灵活方便，分析样品的范围更广，适用于较宽的波长范围。但由于完成一次扫描需要一定时间，因此分析速度受到一定限制。

全谱直读等离子体发射光谱仪：光源发出的光通过两个曲面反光镜聚焦于入射狭缝，入射光经抛物面准直镜反射成平行光，照射到中阶梯光栅上使光在X向上色散，再经另一个光栅在Y向上进行二次色散，使光谱分析线全部色散在一个平面上，并经反射镜反射进入面阵型CCD检测器检测。高强高导铜合金由于其表现出良好的综合性能，受到了***材料科技工作者的青睐，是近年来发展快的一类铜合金。由于该CCD是一个紫外型检测器，对可见区的光谱不敏感，因此，在光栅的中央开一个孔洞，部分光线穿过孔洞后经棱镜进行Y向二次色散,然后经反射镜反射进入另一个CCD检测器对可见区的光谱(400～780nm)进行检测。这种全谱直读光谱仪不仅克服了多道直读光谱仪谱线少和单道扫描光谱仪速度慢的缺点，而且所有的元件都牢固地安置在机座上成为一个整体，没有任何活动的光学器件，因此具有较好的波长稳定性。

    近年来，由于全谱直读型仪器能更大限度地获取光谱信息，便于进行光谱干扰和谱线强度空间分布的同时测量，有利于多谱图校正技术的采用，有效消除光谱干扰，提高选择性和灵敏度，越来越多的科研和工业企业选择全谱直读的仪器，来获取快，测量分析结果。

   德国派克新款的ARCOS光谱仪，以全新MultiView等离子体接口，***次在同一台仪器上实现了真正的轴向和径向直接观测，拥有真正全谱记录同时测量的性能，将电感耦合等离子体发射光谱仪（ICP-OES）的效率和性能推向了新的高度。

德国斯派克SPECTROSCOUT 便携式能量色散X射线荧光分析仪 ，堪称移动实验室 !便与携带及运输，一体化计算机及触屏，易于使用，可外接计算机系统，现场检测，实验室级的分析数据坚固耐用 适用于***检测、环境样品分析、废油测定及地质勘探等应用。资讯：实验室的仪器设备是直接用于提供检测结果或辅助检测进行的，是实验室的重要资产，也是重要的检测工具。对于偏远地区的环境和地质样品也能快速得到实验室级别的元素分析水平。

资讯：

美国大的制铝公司。1～50mm(壁厚)，直条或成卷供货，产品的状态分挤制态(R)、软态(M)、轻软态(M2)、硬态(Y)、半硬态(Y2)、1/3硬态(Y3)产品。1888年建于匹兹堡，1907年采用美国铝业公司之名。1910年开发出铝箔新产品，并将铝应用到新兴的航空和汽车工业。1913年在田纳西州东部建立阿尔考镇，把它规划为工业区。1945年因违反联邦反托拉斯法，不得不卖掉加拿大子公司(现为加拿大铝业公司，是其大的竞争对手)。1998年并购阿鲁玛克斯(Alumax)公司，合并的公司拥有十万名员工，每年生产近四百万吨的铝。

铝的密度小，导电、导热和反光性能良好，具有良好的抗腐蚀性能，铝和多种铝合金有很好的延展性，可以进行各种塑性加工，铝有熔点低，铸造性能好等特性。1mm(厚度)×40～600mm(宽度)，成卷供货，长度一般不应小于5000mm，其状态分软态(M)和硬态(Y)。铝制品应用于轻工业行业、电气行业、机械制造业、电子行业、建筑行业、汽车行业、冶金行业航天行业、铁路行业以及包装行业等等。

德国斯派克SPECTROSCOUT 便携式能量色散X射线荧光分析仪 ，堪称移动实验室 !便与携带及运输，一体化计算机及触屏，易于使用，可外接计算机系统，现场检测，实验室级的分析数据坚固耐用 适用于***检测、环境样品分析、废油测定及地质勘探等应用。3、耐蚀铜合金：主要有锡黄铜、铝黄铜、各种不白铜、铝青铜、钛青铜等。对于偏远地区的环境和地质样品也能快速得到实验室级别的元素分析水平。

6.工程塑料

与通用塑料相比，工程塑料具有优良的机械性能、电性能、耐化学性、耐热性、耐磨性、尺寸稳定性等特点，且比要取代的金属材料轻、成型时能耗少。主管部门要注重产品质量检验仪器材料归档范围的建立，并设专人负责对产品质量检验仪器建立管理台账。二十世纪七十年代起，以软质聚***、聚氨酯为主的泡沫类、衬垫类、缓冲材料等塑料在汽车工业中被广泛采用。福特公司开发的LTD试验车，塑料化后的车身取得了轻量化方面的明显成果。

中国工程塑料工业普遍存在工艺落后、设备陈旧、规模小、品种少、质量不稳定的状况，而且价格高，缺乏市场竞争力。马钢控股有限公司：马钢控股有限公司成立于1958年，马钢是中国，中国特大型钢铁联合企业和重要的钢材生产基地之一。工程塑料在汽车上的应用仅相当于国外上世纪八十年代的水平。如上海桑塔纳轿车塑料用量仅为2.86kg/辆，***CA7228型轿车为2.4kg/辆，而日本轿车平均为14kg/辆，宝马则更高，为35.64kg/辆。但这种局面将很快被打破，由上海普利特复合材料有限公司投资新建、国内大的汽车用***ABS工程塑料生产基地日前在上海建成投产。此项目引进了世界***的工程塑料生成线和试验检测仪器等设备，形成了年产15,000吨***ABS工程塑料的能力。

工程塑料用于汽车可实现轻量化和节能，且可回收和循环利用。目***大类的塑料：PP、PUR、PVC、ABS、PA和PE在汽车上得到广泛的应用，通常用于制造车身覆盖件、车门门褴、车身内外装饰件和水箱面罩、保险杠和车轮护罩等。

7.高强度纤维复合材料

复合材料是一种多相材料，是由有机高分子、无机非金属和金属等原材料复合而成。目前玻璃纤维增强树脂复合材料和碳纤维增强树脂复合材料在汽车上已经获得成功的应用。

玻璃纤维增强树脂复合材料耐腐蚀、绝缘性好，特别是有良好的可塑性，对模具要求较低，对制造车身大型覆盖件的模具加工工艺较简易，生产周期短，成本较低。SPECTROSCOUT重量很轻(12公斤)、体积很小(270×306×306毫米)。在矫车和客车上，采用玻璃纤维增强树脂复合材料制造的矫车车身覆盖件、客车前后围覆盖件和货车驾驶室等零部件。

高强度纤维复合材料，特别是碳纤维复合材料（CFRP），因其质量小，而且具有高强度、高刚性，有良好的耐蠕变与耐腐蚀性，因而是很有前途的汽车用轻量化材料。碳纤维复合材料在汽车上的应用，美国开展的好。

二十世纪八十年代后期，复合材料车身外覆件得到大量的应用和推广，如发动机罩、翼子板、车门、车顶板、导流罩、车厢后挡板等，甚至出现了全复合材料的卡车驾驶室和轿车车身。③、抗拉强度、硬度、断裂伸长率等物理性能符合拉链生产技术要求。据统计，在欧美等国汽车复合材料的用量约占本国复合材料总产量的33％左右，并继续呈增长态势，复合材料作为汽车车身的外覆件来说，无论从设计还是生产制造、应用都已成熟，并已从车身外覆件的使用向汽车的内饰件和结构件方向发展。为法国SORA公司为雷诺汽车公司开发的全复合材料轿车车身和重型卡车驾驶室。上海通用柳州汽车公司和东风公司计划推出全复合材料车身的家庭用小轿车。