废油便携式光谱仪常用解决方案

SPECTROSCOUT具有以下特点：

实用和坚固的便携性：专为复杂样品分析所涉及，它包裹在一个坚固的外壳内，使得x射线源得到了很好保护。SPECTROSCOUT重量很轻(12公斤)、体积很小(270×306×306毫米)。它的特点还包括：一个大样本室、***管、机载处理器和电池组。一个可选的集成视频系统加上图像存储，能够进行现场测试。而***对这些原材料的要求过低，铅含量小于300ppm即可，并不适合应用于拉链行业。

在所有浓度水平的快速准确分析：重元素(如铀)到轻元素(如钠)等一系列相关元素，从其微量到常量的浓度，即使是快速(通常10~15分钟)运转，SPECTROSCOUT也能提供高度测量。SPECTROSCOUT还带来了实验室级别分析仪器的优势，例如斯派克***的TURBOQUANT未知样品分析和可选的客户定制校准。作为世界上雾霾严重的国度之一，中国是德国TrittecAG公司的重点市场，目前已在国内注册了产品技术、外观及商标***，并计划在2015年实现50万平米以上的销售量。

操作简单：按一下按钮即开始测量。SPECTROSCOUT的触摸屏界面可以查看所有分析结果和测量光谱。预先安装的软件包内置了可以应用于矿业/勘查、***和环境等领域的元素分析方法。SPECTROSCOUT***的iCAL校准只需1个样品、只需5分钟就可进行标准化。显然，在穿透过程中，这两种X射线都会因基体元素的吸收而使其强度减弱，入射X射线强度的减弱会影响对分析元素的激发效率，而X射线荧光强度的降低则直接影响分析准确度。

行业资讯：

继德国光谱仪进入中国市场后，特别是斯派克对中国市场的占领。现在又开发出了抗雾霾神器，瞄准中国市场。

德国当地时间2015年2月27日，***大的窗帘展“R+t”上，德国Trittec AG公司发布了 “5 plus dust evo”（第五代微尘过滤窗纱）。被德国媒体誉为“一块神奇的窗纱”、“欧洲花粉与微尘过敏人群的救星”，更有媒体指出“这款革命性的产品将赋予生活在严重雾霾里的中国人自由呼吸的权利”。对于偏远地区的环境和地质样品也能快速得到实验室级别的元素分析水平。

换而言之，当室外的空气标准PM2.5>300，人们被警告“尽量不要留在户外”的情况下，安装了“5 plus dust evo”窗纱，在通风状态下室内空气指标仍处于“优、良”的状态，可以自由活动和呼吸，享受阳光和空气。这完全打破了人们使用空气净化器时，门窗紧闭，边净化边二次污染的认知。盘条的直径在6～20mm之间，由连铸连轧或上引(或水平)连铸法生产。

空气净化器需要耗电，且滤网更换费用高昂，买得起用不起。而“5 plus dust evo”窗纱不用电，也无后期维护成本。采用具有高静电效能的纤维材料制成，风拂过窗纱，就会因摩擦而产生不被人感知的静电，并长时间维持，当微尘靠近就被迅速阻隔。窗纱清洁也极为方便，只需用干净湿毛巾擦拭即可，可反复使用10年之久。板材产品的状态包括热轧态(R)、软态(M)、半硬态(Y2)、硬态(Y)、特硬态(T)和热处理态(CS)。

这是由德国经济部出资的《在居住环境下由静电支持的花粉和微尘降低》科研项目的新成果。雷蒙德?简森博士是该科研组***成员、德国粒子测量系统公司创始人，其科研成果引发了德国业内的高度关注，他是一位极具批评精神的科学家，由他主持了对产品极为苛刻的测试，简森博士及其团队对测试结果给予高度评价并出具了科学报告。曾经主持研发了保时捷和奥迪汽车空气过滤系统的德国国宝级***Stegmaier博士主动给***博士发出邀请，共同深度研发，预计在未来的两年内还有效果更为***的升级产品上市。2、不均匀效应不均匀效应系指样品颗粒大小不均匀及样品表面光洁度对荧光X射线强度的影响。

作为世界上雾霾严重的国度之一，中国是德国Trittec AG公司的重点市场，目前已在国内注册了产品技术、外观及商标***，并计划在2015年实现50万平米以上的销售量。让中国人在雾霾天里依然可以愉快地开窗，自由地深呼吸！

德国斯派克SPECTROSCOUT 便携式能量色散X射线荧光分析仪 ，堪称移动实验室 !根据欧盟非食用消费品快速通报系统(RAPEX)的公开数据统计,2014年我国出口欧盟的消费品因不符合REACH法规被通报高达301起,同比上年增长91。便与携带及运输，一体化计算机及触屏，易于使用，可外接计算机系统，现场检测，实验室级的分析数据坚固耐用 适用于***检测、环境样品分析、废油测定及地质勘探等应用。对于偏远地区的环境和地质样品也能快速得到实验室级别的元素分析水平。

SPECTROSCOUT重12公斤，仅用一个肩带即可携带，但是SPECTROSCOUT能够达到该领域内实验室台式分析仪所能达到的那么多的分析能力。

SPECTROSCOUT虽然是一个小仪器，但是对于终用户确是重要一步。在该领域，它的精度和速度使得用户能够更快决策。现在，许多的实验室测量成为不必要的.

各种钢材、钢管分类和应用：

一、石油化工电力行业用合金管、高压碳钢管、低温管

1、Cr5Mo(STFA25 STBA25 STPA25 T5 P5)　

2、15CrMo(STFA22 STPA22 STBA22 T12 P12)

3、1.25Cr0.5Mo(STFA23 STPA23 STBA23 T11 P11)　

4、12Cr1MoV(12Cr1MoVG)　

5、12Cr2Mo(10CrMo910 T22 P22)　

6、T91(P91)

7、钢研102[12Cr2MoWTiB(R102)]　

8、Cr9Mo(STFA26 P9)

9、高温高压管： SA106B（ST45.8/Ⅲ20G） SA-210C

10、低温管A333GR1　A333GR6　A333GR3

11、高温用不锈钢：TP304H　TP321H　

12、高温用合金1CR25NI32 Incoloy800H(B407 NO8810)　0CR25NI20（310S） 0CR23NI13（309S） 1CR15NI75（Incoloy600）

高温承压离心铸造管：HH30 HH33A HI35 HK30 HK40 HL30 HL40镍管：N8（NO2200）高镍合金管:NCU28-2.5(MONEL 400)纯

钛管:TAL(TP28/CR1) TA2(TP35/CR2) TA3(TP49/CR3)铜镍合金管、板、棒：BFE10 BFE30

二、国产、进口不锈钢管及板材

0Cr18NI9(304/304H)　00Cr19Ni9(304L)　1Cr18Ni9Ti(321/321H)0Cr17Ni12Mo2Ti(316/316H)　00Cr18Ni14Mo2(316L)

三、国产、进口合金钢管和合金板

12Cr1MoVG　15CrMoG　.Cr5Mo. A387　GR11

四、桥梁、网架、厂房 钢结构***无缝钢管、矩管、方管。

20#、16Mn（Q345B C D E ）

五、机械加工***管、液压支柱管。

20# 、35#、45#、27SiMn、35CrMo、42CrMo

六、国产、进口碳钢管

1、 ***：结构管GB8162-1999输送流体***管 GB8163-1999 低中压锅炉管GB3087-1999 高压锅炉管GB5310-1995（20G）石油裂

化管 GB9948-88化肥***管 GB6479-2000；地质管；各种无缝矩管，方管.

2、 ASTM106系列、A53系列、API管线管、ST45.8/Ⅲ高温高压管SA-210C、A333GR1 GR6 GR3低温管

3、 无缝钢管材质：（10#、45#、20#、35#　、　16MnQ345（A、B、C、D、E）、机械加工管27SiMn、42CrMo、35CrMO、Dz40、

J55/K55、N80(Q)、L80、N80-1

规格：外径Ф6mm-1080mm　壁厚1.5mm-120mm

德国斯派克SPECTROSCOUT 便携式能量色散X射线荧光分析仪 ，堪称移动实验室 !在指导原则中还提到，如果测试含钛的壳（不透明）时，建议在微波消解时，样品中除加外可另加0。便与携带及运输，一体化计算机及触屏，易于使用，可外接计算机系统，现场检测，实验室级的分析数据坚固耐用 适用于***检测、环境样品分析、废油测定及地质勘探等应用。对于偏远地区的环境和地质样品也能快速得到实验室级别的元素分析水平。

6.工程塑料

与通用塑料相比，工程塑料具有优良的机械性能、电性能、耐化学性、耐热性、耐磨性、尺寸稳定性等特点，且比要取代的金属材料轻、成型时能耗少。二十世纪七十年代起，以软质聚***、聚氨酯为主的泡沫类、衬垫类、缓冲材料等塑料在汽车工业中被广泛采用。福特公司开发的LTD试验车，塑料化后的车身取得了轻量化方面的明显成果。主管部门要注重产品质量检验仪器材料归档范围的建立，并设专人负责对产品质量检验仪器建立管理台账。

中国工程塑料工业普遍存在工艺落后、设备陈旧、规模小、品种少、质量不稳定的状况，而且价格高，缺乏市场竞争力。工程塑料在汽车上的应用仅相当于国外上世纪八十年代的水平。如上海桑塔纳轿车塑料用量仅为2.86kg/辆，***CA7228型轿车为2.4kg/辆，而日本轿车平均为14kg/辆，宝马则更高，为35.64kg/辆。但这种局面将很快被打破，由上海普利特复合材料有限公司投资新建、国内大的汽车用***ABS工程塑料生产基地日前在上海建成投产。此项目引进了世界***的工程塑料生成线和试验检测仪器等设备，形成了年产15,000吨***ABS工程塑料的能力。如弥散强化无氧铜是典型的人工复合材料，常用的弥散质点有Al2O3、ZrO2、Y2O3、ThO2等。

工程塑料用于汽车可实现轻量化和节能，且可回收和循环利用。目***大类的塑料：PP、PUR、PVC、ABS、PA和PE在汽车上得到广泛的应用，通常用于制造车身覆盖件、车门门褴、车身内外装饰件和水箱面罩、保险杠和车轮护罩等。

7.高强度纤维复合材料

复合材料是一种多相材料，是由有机高分子、无机非金属和金属等原材料复合而成。目前玻璃纤维增强树脂复合材料和碳纤维增强树脂复合材料在汽车上已经获得成功的应用。

玻璃纤维增强树脂复合材料耐腐蚀、绝缘性好，特别是有良好的可塑性，对模具要求较低，对制造车身大型覆盖件的模具加工工艺较简易，生产周期短，成本较低。在矫车和客车上，采用玻璃纤维增强树脂复合材料制造的矫车车身覆盖件、客车前后围覆盖件和货车驾驶室等零部件。首先我们先来了解铜合金具体怎么分类：1、黄铜：系指铜与锌为基础的合金，又可细分为简单黄铜和复杂黄铜，复杂黄铜中又以第三组元冠名为镍黄铜、硅黄铜等。

高强度纤维复合材料，特别是碳纤维复合材料（CFRP），因其质量小，而且具有高强度、高刚性，有良好的耐蠕变与耐腐蚀性，因而是很有前途的汽车用轻量化材料。碳纤维复合材料在汽车上的应用，美国开展的好。

二十世纪八十年代后期，复合材料车身外覆件得到大量的应用和推广，如发动机罩、翼子板、车门、车顶板、导流罩、车厢后挡板等，甚至出现了全复合材料的卡车驾驶室和轿车车身。据统计，在欧美等国汽车复合材料的用量约占本国复合材料总产量的33％左右，并继续呈增长态势，复合材料作为汽车车身的外覆件来说，无论从设计还是生产制造、应用都已成熟，并已从车身外覆件的使用向汽车的内饰件和结构件方向发展。为法国SORA公司为雷诺汽车公司开发的全复合材料轿车车身和重型卡车驾驶室。上海通用柳州汽车公司和东风公司计划推出全复合材料车身的家庭用小轿车。1～50mm(壁厚)，直条或成卷供货，产品的状态分挤制态(R)、软态(M)、轻软态(M2)、硬态(Y)、半硬态(Y2)、1/3硬态(Y3)产品。

实用和坚固的便携性：专为复杂样品分析所涉及，它包裹在一个坚固的外壳内，使得x射线源得到了很好保护。SPECTROSCOUT重量很轻(12公斤)、体积很小(270×306×306毫米)。它的特点还包括：一个大样本室、***管、机载处理器电池组。一个可选的集成视频系统加上图像存储，能够进行现场测试。对人员管理涉及到三个方面：首先，必须参加过本单位组织的检测设备的使用培训。

在所有浓度水平的快速准确分析：重元素(如铀)到轻元素(如钠)等一系列相关元素，从其微量到常量的浓度，即使是快速(通常10~15分钟)运转，SPECTROSCOUT也能提供高度测量。SPECTROSCOUT还带来了实验室级别分析仪器的优势，例如斯派克***的TURBOQUANT未知样品分析和可选的客户定制校准。预先安装的软件包内置了可以应用于矿业/勘查、和环境等领域的元素分析方法。

操作简单：按一下按钮即开始测量。SPECTROSCOUT的触摸屏界面可以查看所有分析结果和测量光谱。预先安装的软件包内置了可以应用于矿业/勘查、***和环境等领域的元素分析方法。SPECTROSCOUT***的iCAL校准只需1个样品、只需5分钟就可进行标准化。铜合金分类：按合金系划分1、非合金铜：非合金铜包括高纯铜、韧铜、脱氧铜、无氧铜等，习惯上，人们将非合金铜称为紫铜或纯铜，也叫红铜。

导  读

土壤环境质量重金属标准的独立性与依存性是指其土壤环境标准赋值时的依据。依据土壤背景状况所建议之土壤自然质量保护基准值或目标值，视为赋值的独立性；而将土壤作为资源利用或健康与生态风险评估时所规定之元素的***值，称为赋值的依存性。

文中讨论了土壤环境质量标准制定的原则与方法，论述了独立性、依存性和两者之间的关系。5%)，其强度为650MPa，屈服强度达400MPa，伸长率达14%以上。土壤环境质量标准赋值的独立性是主动保护土壤资源的需要，通常以背景值为依据获得土壤自然质量保护基准值，它不以土壤资源利用的差异而改变，是保护土壤自然环境质量的目标值；可以土类为单元制定***标准，土壤重金属可用总量标示。

土壤环境质量标准赋值的依存性是土壤作为资源利用的需要，基准或标准受制于多种因素，因而具有依存性和相对性，很难给出一个***的统一标准，可由产业部门和地方单位制定，以重金属总量或可提取态标示均可。

就农产品产地而言，可从食品污染物***或其他火山的指标推导土壤临界值。测员短波X射线时，一般要求粒度在250目以上，‘测量波长大于0。考虑土壤环境质量的独立性和依存性的基础上，建议土壤环境质量的保护应该从简单的依靠质量标准，过度到以污染物负载容量为依据的管理模式——一个新的土壤环境质量的管理思路，它强调了外源物质的动态平衡，以切实保障土壤资源的可持续利用、坚守18亿亩耕地红线和粮食安全。

文/周东美 王玉军 陈怀满 （均系南京土壤研究所研究员）

来源：农业环境科学学报（2014年2月）

近年来，国人对“重金属”这一术语几乎是家喻户晓，其原因通常与环境污染和食品安全有关。重金属通常是指相对密度大于5.0的金属元素，在自然界中大约存在45种。土壤中一些重金属是为人体必需的微量元素，其过量或不足都有可能引起生长与生育障碍。

1996年FAO（联合国粮农组织）/IAEA（）/WHO（世界卫生组织）的营养***基于1973年以来对微量元素的研究和进展，将微量元素分为三类：

***类为人类必需的有I、Zn、Se、Cu、Mo、Cr、Co、Fe等8种；

第二类为人体可能需要的微量元素有Mn、Si、Ni、B、V等5种；

第三类为本身有潜在毒性，当在低剂量时可能具有必需功能的微量元素有F、Pb、Cd、Hg、As、Al、Li、Sn等8种。

其中Zn、Cu、Mo、Cr、Co、Fe、Mn、Ni、V、Pb、Cd、Hg、Sn均为重金属。As为类金属，但因其化学性质和环境行为与重金属有相似之处，通常也归属于重金属范畴进行讨论。

由于土壤中铁和锰含量较高，因而一般不太注意它们的污染问题，但在强还原条件下，铁和锰所引起的生物***亦应引起足够的重视。

在现实生活中，“重金属”虽然是环境领域***中一个相当流行的术语，但亦有着诸多的误解。人们往往将这一类金属等同于“污染和***”，与“有毒有害”相联系，认为它们是“坏金属”，是“***”，但这在化学或者毒理学数据中并无根据。

因此，有些学者批评概念性术语“重金属”既没有意义又具有误导性，强烈地认为应该废除。棒材特性和应用：类型钢种特性应用铅快削钢C12L14高速切削用料，有利于高产量加工精密零件。然而，笔者认为在没有公认的、科学严谨的术语替代之前，以金属物理性质“密度”为依据划分的“重金属”一词，可能在相当长的时间内仍然是为公众所熟悉和可接受的概念，但必须客观地评估其利弊。