便携式光谱仪厂家多重优惠

德国斯派克SPECTROSCOUT 便携式能量色散X射线荧光分析仪 ，堪称移动实验室 !便与携带及运输，一体化计算机及触屏，易于使用，可外接计算机系统，现场检测，实验室级的分析数据坚固耐用 适用于***检测、环境样品分析、废油测定及地质勘探等应用。对于偏远地区的环境和地质样品也能快速得到实验室级别的元素分析水平。

SPECTROSCOUT重12公斤，仅用一个肩带即可携带，但是SPECTROSCOUT能够达到该领域内实验室台式分析仪所能达到的那么多的分析能力。

SPECTROSCOUT虽然是一个小仪器，但是对于终用户确是重要一步。在该领域，它的精度和速度使得用户能够更快决策。现在，许多的实验室测量成为不必要的.

几个***都提到了如钢铁行业的质量控制过程中的应用，“钢铁产品的精度非常高，波散XRF是必要的，”京都大学***Jun Kawai说，“一台有40块晶体的XRF仪器能够同时测量40个元素。”

　　XRF在工业领域的应用不只是用于质量控制，CTL集团的***科学家Don Broton指出。“物相鉴定和无标分析的XRF增强了制造工厂迅速评估替代材料和配方的能力，以及不同制造过程的副产品，”他说。“更好地表征这些‘废品’使其能够得到更多的循环使用，会加快带来一个绿色的未来。”

　　维也纳大学***Christina Streli表示，“未来，XRF在、环境、医学和其他领域的应用价值，将会被越来越多的人看到。”

　　洛萨拉摩斯国家实验室的George Havrilla同意这一观点，并称，研究领域XRF已经证明了它的价值。“micro XRF对艺术品的快速成像分析将给艺术起源带来新见解，”他说。“这些技术揭示了色素是在不断降解的，使我们明白，我们今天看到的一些艺术品的颜色与当初艺术家画上去时是不一样的。”

　　Havrilla还指出，光学镊子的新进展使得用XRF能够检测到单个细胞的“mechanical manipulation”，进而使***细胞内容物的元素成像成为可能，这可以让我们对生物机制有新的理解。

　　日本筑波国家材料科学研究所***、团体Kenji Sakurai，也看到了XRF进行化学状态分析的进展，包括X射线吸收精细结构(XAFS)和X射线近边吸收(XANES) 技术的XRF检测在同步中应用取得的重要成就。“我相信，在科学和许多工程领域XRF化学状态分析将带来新的机遇。”

不锈钢着色方法有如下几种：

⑴化学氧化着色法；

⑵电化学氧化着色法；

⑶离子沉积氧化物着色法；

⑷高温氧化着色法；

⑸气相裂解着色法。

各种方法简单概况如下：

⑴化学氧化着色法：就是在特定溶液中，通过化学氧化形成膜的颜色，有重铬酸盐法、混合钠盐法、硫化法、酸性氧化法和碱性氧化法。一般“茵科法”（INCO）使用较多，不过要想保证一批产品色泽一致的话，必须用参比电极来控制。

⑵电化学着色法：是在特定溶液中，通过电化学氧化形成膜的颜色。

⑶离子沉积氧化物着色法化学法：就是将不锈钢工件放在真空镀膜机中进行真空蒸发镀。例如：镀钛金的手表壳、手表带，一般是金黄色。这种方法适用于大批量产品加工。因为投资大，成本高，小批量产品不合算。

⑷高温氧化着色法：是在特定的熔盐中，浸入工件保持在一定的工艺参数，使工件形成一定厚度氧化膜，而呈现出各种不同色泽。

⑸气相裂解着色法：较为复杂，在工业中应用较少。

行业资讯：

刚刚结束的胜利日，让每一个看过的中国人都为之感到骄傲和自豪！徒步方队的壮观场面，坦克，装甲车主战装备方队的气势，还有空中战机的掠过的身姿，回想起来还是那样心潮澎湃。这次展示的装备84%是亮相，充分展示我国***建设的新发展、新成就、新面貌。当然，新装备也离不开新材料的支持，一起来看看这些***装备里面都会用到哪些新材料吧！

一、新材料的现状与发展

   新材料按其用途可分为结构材料和功能材料两大类，主要应用于航空工业、航天工业、工业和船舰工业中。

1、结构材料

1.1 铝合金

铝合金一直是***工业中应用广泛的金属结构材料。铝合金具有密度低、强度高、加工性能好等特点，作为结构材料，因其加工性能优良，可制成各种截面的型材、管材、高筋板材等，以充分发挥材料的潜力，提高构件刚、强度。所以，铝合金是轻量化轻质结构材料。

铝合金在航空工业中主要用于制造飞机的蒙皮、隔框、长梁和珩条等；在航天工业中，铝合金是运载火箭和宇宙***结构件的重要材料，在领域，铝合金已成功地用于***战车和装甲运输车上，近研制的炮炮架也大量采用了新型铝合金材料。

近年来，铝合金在航空航天业中的用量有所减少，但它仍是***工业中主要的结构材料之一。铝合金的发展趋势是追求高纯、高强、高韧和耐高温，在***工业中应用的铝合金主要有铝锂合金、铝铜合金（2000系列）和铝锌镁合金（7000系列）。

新型铝锂合金应用于航空工业中，预测飞机重量将下降8~15%；铝锂合金同样也将成为航天***和薄壁壳体的候选结构材料。随着航空航天业的迅速发展，铝锂合金的研究重点仍然是解决厚度方向的韧性差和降低成本的问题。